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厦深铁路试运行列车时刻表披露 24车次经停惠州南站

昨日,有媒体披露厦深铁路列车时刻表,早上在惠州喝早茶,中午到厦门吃美食赏美景的愿望很快就可以实现。记者在该时刻表看到,共有24个车次经停惠州南站,3个车次经停惠东站。厦深铁路一内部人士告诉记者,该列车时刻表是厦深铁路试运行的计划时间表,如无意外,正式运行时将按照此时间表执行。

时刻表显示,28个车次中有24个车次经停惠州南站,最早一班是D2302,8时05分从深圳北站始发。最晚的一班是D2320,18时55分从深圳北站始发,22时41分抵达厦门北站。而经停惠东站的列车分别是D2304、D2309和D2316。其中D2304和D2316从深圳北始发,D2309是返程车,15时43分由福州南站始发。由厦门北返回的最早的班次是7时35分出发的D2315,最晚的班次是D2319,16时02分发车。

此前,也有媒体报道,厦深铁路通车之后,拟开行动车组列车34对,包括G字头列车3对(广州南—潮汕),D字头列车31对。为此,上述内部人士表示,拟开行34对列车不一定全部都能开通,但应该出入不会太大。据该内部人士介绍,G字头是高铁,属于广铁集团管内运行的高铁车次,但其运行速度与武广高铁不同,因其设计时速是200公里/小时,预留250公里/小时的提速空间,D字头列车是动车。

厦深铁路什么时候能够通车呢?该内部人士表示,厦深铁路已进入空载试运行阶段,进展顺利的话,可以在12月26日前达到开通条件,但最终什么时候开通要由铁路总公司定。

厦深铁路惠州段及市政配套建设进展情况怎么样?记者昨日从市发展和改革局获悉,截至目前,厦深铁路惠州段项目开累完成投资498796万元,完成总投资的99.61%。惠州段路基、桥梁、涵洞、隧道工程全部完成,并完成全线铺轨和电气化、电气信号安装。惠东站、惠州南站站场主体已封顶,正进行站场装修作业。

市政配套设施方面,惠东站配套工程已完成投资约7320万元,完成总投资的65%。惠州南站配套工程项目完成投资1.29亿元,完成总投资的51.6%,已基本完成场地平整、排水箱涵、污水管道、雨水管道埋设、机动车道水泥石粉层铺设等,路面建设工程完成90%,累计完成总工程量的85%。 (记者黄晓娜)